馬鞍板的殼體的簡(jiǎn)單介紹
頂應(yīng)力主筋沿對(duì)角線放里，使得薄殼截面內(nèi)的材料效能獲得利用，因此殼板的厚度可以很薄，加之雙曲拋物面的形狀賦予殼體結(jié)構(gòu)很大剛度，可以達(dá)到很大的跨度。還自成體系，另具特色。
馬鞍形殼板過(guò)去大多為構(gòu)件自防水使用，因此帶來(lái)保溫隔熱較差、嗓聲反射大、很凝土表面易碳化及節(jié)點(diǎn)處易漏水等缺點(diǎn)，影響了推廣使用。江蘇天源在這方面進(jìn)行了改進(jìn)。
該工程采用20m X 12m的大柱網(wǎng)，屋面采用18m馬鞍形殼板，結(jié)合制造車間對(duì)保溫和減少噪音的需要，將殼板下做噴漿拉毛吸音處理，在殼板上按導(dǎo)熱系數(shù)贊求鋪設(shè)保溫層和防水層，發(fā)揮馬鞍板的特點(diǎn)?？朔溆滁c(diǎn)。